地铁装得下公文包也容得下背篓扁担

嘉友（加友）

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  近日，重庆地铁乘客携带菜筐等大件行李的新闻成为网络热点。有网友认为，在公交和轨道交通的高峰期，不应允许乘客携带过大的行李，特别是一些卖菜的人员带着菜筐上车，这可能损坏地板等公共设施，还会影响其他乘客的乘车体验。也有众多网友表达不同意见。

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事实上，这并不是重庆地铁首次因有人携带行李而引发争议。曾有报道，重庆地铁4号线石船站被戏称为“背篓专线”，这条线路上，每天都有一群老人背着背篓去市区卖菜。
对于争议，重庆市轨道交通（集团）有限公司表示，乘客携带的行李物品只要长宽高之和不超过两米、重量不超过二十公斤，即可携带，并没有规定不能单独携带某一类物品，这也包括菜筐。换言之，乘客有权选择携带何种物品乘坐地铁，除了规定不能携带的危险品等物品以外，只要物品符合尺寸和重量的规定，乘客就可以携带上车。
普通市民希望公共交通整洁有序舒适，这个想法可以理解。但现实是，这个世界是丰富多元的，背着菜筐挑着扁担也是一些人生活的一部分。我们不能要求菜农们只能使用自己的交通工具进城卖菜，公共交通也应该为他们提供方便。如果地铁等公共交通工具将他们拒之门外，就会对他们的生计造成影响。

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再转头想一想，公共交通方便了那些携菜筐进城卖菜的菜农，既给他们的生产生活带来便利，不也可以给大家的菜篮子供应提供更多的可能？公共服务原本就以服务大众为宗旨，应该于人于己多行方便。更何况，在某些地方，比如重庆，菜农挑着菜筐曾是传统的地方特色，承载着重庆市民的生活记忆，它是一种生活习惯，也是一种特色地方文化。
当然，对于部分网友的担忧，公共交通运营部门也应做好统筹，更好地平衡乘客体验和菜农生产生计需要之间的关系，在保持传统特色的同时，确保地铁乘坐的舒适度和安全性，这是公共交通运营部门需要进一步完善的课题。
因此，如一些网友所言“严禁菜筐上地铁”，这样的观念和做法是不妥的。一条“背篓专线”承载了无数人的烟火日常，地铁装得下公文包，也容得下背篓扁担。城市的发展既要有速度，也要有温度，城市公共交通上应该有菜农的一席之地。

来源：钱江晚报潮评论版    评论员：项向荣

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一条“背篓专线”承载了无数人的烟火日常。