嘉友(加友) 发表于 2024-2-28 07:05:26

杭州可以打“飞的”去上海了

【转帖】

   从昨天开始,从杭州可以打“飞的”去上海了:杭州萧山机场—上海浦东机场每天一班的往返直飞航线,正式开通。


嘉友(加友) 发表于 2024-2-28 07:07:18

记者起了个大早,登上了首飞航班。

  根据飞行计划,杭州出发的航班,是早上6点15分起飞,从上海回程的,则是深夜11点45分从浦东出发。

  这个航班,经济舱票价是170元,加上机场建设费、燃油附加费等等,一共是260元。至于飞行距离,我也查了一下,大约176公里。

  记者过完安检登上飞机时,外面的天还是黑的。进入机舱,找到对应座位入座,系好安全带,手机调至飞行模式……一切准备工作就绪,机上广播通知航班即将出发。

  飞机滑入跑道,起飞拉升。这样的早班飞机,空姐很快就拿出了简单的餐食。

  但面包还没吃完,飞机就降落了,6点52分,航班落地浦东机场。看看手表,实际空中飞行时间仅约28分钟。

  这么短的航班,谁来坐呢?去机场值机安检也都需要时间,每天就飞这一趟,票价还比高铁贵,这条航线能竞争得过班次很密的高铁吗?

  中国民航大学航空经济发展研究所所长、教授李晓津告诉记者,类似沪杭间这样的短途航线,和高铁比看似整体上没有优势,但对国际旅客、货物,以及机场周边人士而言,却很有价值。

  他进一步解释:“比如杭州要到上海浦东附近出差的商务人士,早上出发晚上返程,这样不会耽误他们白天的整块时间。还有就是方便中转旅客,杭州飞上海,之所以安排在一大早飞,就是为了能衔接大部分从浦东出发的航班,乘客也不用从杭州坐高铁到上海虹桥,再换乘地铁或机场巴士,花很长的时间折腾到机场。”

  记者在昨天的飞机上了解了一下,这趟首发航班,大约有50名乘客,一半是在浦东要转飞前往其他目的地的,其中有10人是搭乘国际航班。

  王女士就是其中之一,她这次是去韩国首尔,“以前我从浦东机场出发,从杭州东站坐高铁到上海虹桥差不多一个小时,然后去浦东机场还要乘坐近两个小时的地铁,现在,可以一飞到位。”

  而且她还简单算了一笔账:浦东出发飞首尔的航班比较多,机票价格总是相对便宜,现在就算加上杭州飞上海这一段,依然挺合算的。

  东航的相关工作人员也告诉记者,现在很多航线都有行李直挂服务,杭州出发时就把行李托运,后段国际航班即使要转机,行李依然可以直达目的地,乘客实现两手“空空”轻松飞。

  你会不会来试试这样超短的杭州飞上海?

嘉友(加友) 发表于 2024-2-28 07:12:30

本帖最后由 嘉友(加友) 于 2024-2-28 07:16 编辑

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来源:钱江晚报头版版记者:陈薇 施雄风 郑雨婷

桥工涛哥 发表于 2024-2-29 03:49:11

这样的航班也就是适宜从机场附近出发或目的地是浦东以及要在浦东机场转机的乘客会去乘坐,从杭州城区到上海城区的人真还不如坐高铁方便。
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